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Nachi国内现货IPH-33B-10-13-LT-11

简要描述:
Nachi国内现货IPH-33B-10-13-LT-11
关于品牌:
不二越不仅是世界*强公司,也是世界著名高科技企业之一
关于我们:
武汉耀泰机电设备有限公司是专业经营工业自动化设备的新型贸易型企业

更新时间:2021-04-21

访问量:8

厂商性质:经销商

生产地址:日本

品牌NACHI/日本不二越

Nachi国内现货IPH-33B-10-13-LT-11

Nachi国内现货IPH-33B-10-13-LT-11

武汉耀泰机电设备有限公司
经营产品:
阀类:电磁阀、换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、平衡
阀、插装阀、比例阀等
泵类:齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等
询价:高女士
店铺展示价格仅为曝光,实际请联系客服咨询!

液压泵分为齿轮泵柱塞泵叶片泵螺杆泵,每种泵的性能各有不同之处,运用在不同的机械或工业设备上。齿轮泵一齿轮泵压力范围.~MPa;排量范围0.~0mlr;流量脉动大;较高转速很高;容积效率0.%~0.%;总效率0.%~0.%;自吸性能优;噪声较大;价格;抗污染能力优;常用于工程机械上。叶片泵二叶片泵压力范围.~MPa;排量范围0.~0mlr;流量脉动很小;较高转速较低;容积效率0.%~0.%;自吸性能优;一般;噪声很小;价格中低;抗污染能力中;常用于要求噪声比较低的场合。柱塞泵三柱塞泵压力范围.0~0MPa;排量范围0.~0mlr;流量脉动大;较高转速中;容积效率0.%~0.%;自吸性能差;噪声;价格贵;抗污染能力差;用于低噪声场合,抗污染性能好。螺杆泵四螺杆泵压力范围.~0MPa;排量范围~00mlr;流量脉动最小;较高转速;容积效率0.%~0.%;自吸性能;噪声最小;价格贵;抗污染能力差;流量及功率,多用于大功率场合。

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这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。柱塞泵:容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵,如螺杆泵等,但应用不如上述3种普遍。插装阀插装阀与我们所说的普通液压控制阀有所不同,它通流量可达到1000L/min,通经可达200~250mm。结构简单,阀芯结构简单,阀芯动作灵敏,密封性好。它的功能比较单一,主要实现同或断,与普通液压控制阀组合使用时,才能实现对系统油液方向、压力和流量的控制。

不管是任何产品在用了一段时间之后都会进行检修,当然柱塞泵也不例外,甚至比其他产品检修的频率更高一些,一般情况下柱塞泵再机械上操作过后不久就需要进行检修和维护保养,如果长期操作后保养做的不到位,就会导致柱塞泵噪音过大,这个后果是多方面原因造成的,那么究竟是哪些原因造成了柱塞泵噪音过大呢。液压泵内有空气,危害性大,发生率高。一旦油泵里面混入空气,就会发生气浊和空穴的情况,时间久了就会导致柱塞泵噪音过大,甚至会造成设备过早的损坏,所以我们平常一定要定期检查和保养柱塞泵。第二泵里面的油量不足,危害也是非常大的,如果油面过低的话泵吸不到足够的油,就会吸进去一部分空气,空气在泵里会导致设备产生震动,还会是挖掘机的部件过早的损坏,如果油的粘度过大,会是滤片失效,从而导致机器的油泵受到损伤。第三油液的粘度过大,危害性也比较大。如果油的粘度较大会造成吸油困难,然后是机械局部产生真空现象,使原来溶解在油内的空气分离出来,而空气是使设备产生震动和噪音的直接原因,也会造成机器部件过早的损坏。第四如果油泵的轴承磨损过大,也会产生很大的噪音,但是危害稍微小一些。轴承的磨损主要是出现在工作了很长时间的机器上,不但噪音会很淡,而且机器的各个部件也是影响非常大的。第五吸油管的堵塞,也是造成柱塞泵噪音大的原因之一,这个是在机器用了很长时间但是没有及时清理的情况。也可能是吸油滤纸时间长没有更换导致的堵塞,也可能是因为有脏东西进入了导致堵塞,然后还是一样的原理,导致泵内吸油不顺畅,使局部产生真空现象,导致设备产生震动,损坏机械,同时噪音还大。

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柱塞泵中的三类主要摩擦副包括柱塞球头与滑靴的接触表面滑靴与斜盘的接触表面柱塞与缸体孔的接触表面。下面我们将分别讲述。柱塞球头与滑靴的接触表面如图所示,柱塞的球形头部如果直接与斜盘表面接触,理论上其实是点接触,因而接触应力大,极容易磨损。为了克服这一缺点,我们在柱塞球形头部安装了一个滑靴。该结构中,滑靴与柱塞的球头是球面接触的如图中粉色曲线所示,相较于点接触,接触应力就大大降低了。图柱塞球头与滑靴的接触表面滑靴与斜盘的接触表面如图中粉色线条所示,即为滑靴与斜盘的接触表面。实际工作过程中,斜盘是固定不动的,滑靴随柱塞一起高速转动,因此滑靴相对于斜盘表面的相对运动速度非常大,因此会产生很大的磨损。为了减少这种磨损,滑靴是按静*承原理设计的。即,柱塞中的压力油经过球头中间孔f→再经滑靴孔g→流入滑靴油室A如图中紫色箭头所示,这样会在滑靴和斜盘之间形成高度为h的高压油膜,h=0.0~0.0mm。这样就大大改善了滑靴与斜盘的接触情况。图滑靴与斜盘的接触表面柱塞与缸体孔的接触表面柱塞与缸体孔的接触表面,如图中粉色线条所示。这一条没什么好说的,接触表面同样是有高压油膜的。图柱塞与缸体孔的接触表面

随着液压机械自动化程度的不断提高,液压元件应用数量急剧增加,元件小型化、系统集成化是必然的发展趋势。特别是近十年来,液压技术与传感技术、微电子技术密切结合,出现了许多诸如电液比例控制阀、数字阀、电液伺服液压缸等机(液)电一体化元器件,使液压技术在高压、高速、大功率、节能、低噪声、使用寿命长、高度集成化等方面取得了重大进展。无疑,液压元件和液压系统的计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助试验(CAT)和计算机实时控制也是当前液压技术的发展方向。

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