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PVQ32 B2R A9 SS1S 21 C14 12

简要描述:
PVQ32 B2R A9 SS1S 21 C14 12
VICKERS威格士是伊顿集团流体动力部门旗下的一个全Q知M的液压品牌,其主要产品包括液压泵、马达、静液传动产品、阀、转向器、油缸、动力单元、附件、过滤器等

更新时间:2020-12-16

访问量:47

厂商性质:经销商

生产地址:美国

品牌VICKERS/美国威格士应用领域医疗卫生,环保,农业,电气,综合

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武汉耀泰机电设备有限公司
经营产品:
阀类:电磁阀、换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、平衡
阀、插装阀、比例阀等
泵类:齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等
询价:高女士
店铺展示价格仅为曝光,实际请联系客服咨询!

★什么是汽蚀现象答.单位泵中压力Z低处在叶轮进口附近,当此处压力降低到当时温度的饱和气压时,液体就开始汽化,大量气泡从液体中逸出。当气泡随液体流至泵的高压区时,在外压的作用下,气泡骤然凝缩为液体。这时气泡周围的液体,即以极高的速度冲向这原来时气泡的空间,并产生很大的水力冲击。由于每秒钟有许多气泡凝缩,于是就产生许多次很大的冲击压力。在这个连续的局部冲击负荷作用下,泵中过流零部件表面逐渐疲劳破坏,出现很多剥蚀的麻点,随后连片呈蜂窝状,Z终出现剥落的现象。除了冲击造成的损坏外,液体在汽化的同时,还会析出溶于其中的氧气,使过流零部件氧化而腐蚀。这种由机械剥蚀和化学腐蚀共同作用使过流零部件被破坏的现象就是汽蚀现象。答.液体在一定温度下,降低压力至该温度下的汽化压力时,液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。答.气蚀是指当贮槽叶面的压力一定时,如叶轮中心的压力降低到等于被输送液体当前温度下的饱和蒸汽压时,叶轮进口处的液体会出现大量的气泡,这些气泡随液体进入高压区后又迅速被压碎而凝结,致使气泡所在空间形成真空,周围的液体质点以的速度冲向气泡中心,造成瞬间冲击压力,从而使得叶轮部分很快损坏,同时伴有泵体震动,发出噪音,泵的流量,扬程和效率明显下降。这种现象叫气蚀现象。答.如果是水泵,应该降低泵与水面之间的高度,液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的液体中混入了一定量的空气。随着压力的逐渐升高,液体当中的气体会变成气泡,当压力升高到某一极限值时,这些气泡在高压的作用下就会发生破裂,从而将高温高压的气体迅速作用到零件的表面上,导致液压缸产生气蚀,造成零件的腐蚀性损坏。这种现象称为气蚀现象。★喷射泵与汽蚀喷射泵是利用流体流动是能量的转变来达到输送的目的。利用它可输送液体,也可输送气体。在化工生产中,常将蒸汽作为喷射泵的工作流体,利用它来抽真空,使设备中产生负压。因此常将它称为蒸汽喷射泵。工作原理工作水蒸汽在高压下以很高的流速从喷嘴中喷出,将低压气体或蒸汽带入高速的流体中,吸入的气体与水蒸汽混合后进入扩大管,速率逐渐降低,静压力因而升高,Z后经排出口排出。对喷射泵进行混合液流量大小及改变喉嘴距长短两种工况时。在调节混合液流量的大小时,动力液的流量也相应变化,动力液通过喷嘴时的速度也发生变化。从而造成随混合液流量的减少,气蚀现象由强变弱直至完全消除。由三种不同的喉嘴距工作经验得出,增加喉嘴距,可使喷嘴与喉管间的环形过流面积增大,等量流体通过较大面积时的流动速度将更低,压力将更高,气蚀现象就更不易产生。

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★有关泵的相关问题答泵的分类有哪些。答根据工作的原理不同,可以分为以下几种⑴叶片泵依靠泵内高速旋转的叶轮来输送液体,如离心泵轴流泵等。⑵容积泵依靠泵内工作容积的变化而吸入或排出液体并提高液体的压力能,如活塞式泵,回转式齿轮泵等。⑶喷射泵利用工作流体液体或气体的能量来输送液体,如水喷射泵,蒸汽喷射泵等。离心泵的装置有哪些。答离心泵装置由离心泵,电动机,吸入管,排出管和阀门等组成,我们公司是机泵一体,这样减少面积0%。离心泵的工作原理是什么。答开泵前,吸入管和泵内必须充满液体。开泵后,叶轮高速旋转,其中的液体随着叶片一起旋转,在离心力的作用下,飞离叶轮向外射出,射出的液体在泵壳扩散室内速度逐渐变慢,压力逐渐增加,然后从泵出口,排出管流出。此时,在叶片中心处由于液体被甩向周围而形成既没有空气又没有液体的真空低压区,液池中的液体在池面大气压的作用下,经吸入管流入泵内,液体就是这样连续不断地从液池中被抽吸上来又连续不断地从排出管流出。什么叫流量。单位是什么。答流量q是指单位时间内从泵出口排出并进入管路的液体体积。流量的单位为m/hm/s或L/s。什么叫扬程。单位是什么。答单位质量液体通过泵所增加的能量,也就是泵所产生的总水头,称为扬程。扬程的单位为m。什么叫汽蚀。答汽蚀是液体汽化造成的对泵过流零部件液体经过泵时所接触到的零部件的破坏现象。什么是汽蚀现象。答泵中压力Z低处在叶轮进口附近,当此处压力降低到当时温度的饱和气压时,液体就开始汽化,大量气泡从液体中逸出。当气泡随液体流至泵的高压区时,在外压的作用下,气泡骤然凝缩为液体。这时气泡周围的液体,即以极高的速度冲向这原来时气泡的空间,并产生很大的水力冲击。由于每秒钟有许多气泡凝缩,于是就产生许多次很大的冲击压力。在这个连续的局部冲击负荷作用下,泵中过流零部件表面逐渐疲劳破坏,出现很多剥蚀的麻点,随后连片呈蜂窝状,Z终出现剥落的现象。除了冲击造成的损坏外,液体在汽化的同时,还会析出溶于其中的氧气,使过流零部件氧化而腐蚀。这种由机械剥蚀和化学腐蚀共同作用使过流零部件被破坏的现象就是汽蚀现象。

 

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