产品中心您的位置:网站首页 > 产品中心 > 力士乐 > 油缸 > 油缸现货直发CDH1MT4/160/110/3510A1X/B2CADMWW,XV=1740

现货直发CDH1MT4/160/110/3510A1X/B2CADMWW,XV=1740

简要描述:
现货直发CDH1MT4/160/110/3510A1X/B2CADMWW,XV=1740
液压缸是将液压泵输出的压力能转换为机械能的执行元件,它主要是用来输出直线运动(也包括摆动运动)

更新时间:2020-11-24

访问量:9

厂商性质:经销商

生产地址:德国

品牌REXROTH/德国力士乐应用领域化工,地矿,综合

现货直发CDH1MT4/160/110/3510A1X/B2CADMWW,XV=1740

现货直发CDH1MT4/160/110/3510A1X/B2CADMWW,XV=1740

武汉耀泰机电设备有限公司
经营产品:
阀类:电磁阀、换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、平衡
阀、插装阀、比例阀等
泵类:齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等
询价:高女士
店铺展示价格仅为曝光,实际请联系客服咨询!

CYH2MP5/360/250/2700A1X/B1CFEMWY 25MP

CDH1MP5/140/70/435A1X/B3CNDAWA

CDL1MF4/50/28/125D1X/B1CFUMWW

CDH1MP5/160/100/1500A1X/D1CMEMWA

CDH1MF3/80/45/400A1XB1CMEMWW

CDL1MP5/40/22/50D1X/B1CFUMWW

CSH2MF3/50/36/650A3X/B11CHUMZ

CDH1MT4/280/200/2800A2X/B2CGDMWW,XV=790

CDH1MP5/125/90/500A1X/B1CAUMWW

CDM1MP5/32/18/50A10/B1CGDMW

CDT3MP5/63/28/35Z10/BICHDMWW

3.2.2 冲击原因分析及排除方法 1 冲击原因分析: (1)液压缸未装设缓冲装置,运动速度过快,造成冲击。 (2)缓冲装置中的柱塞和孔的间隙过大严重泄漏,节流阀不起作用。 (3)两端缓冲的单向阀反向而严重泄漏,缓冲不起作用。 2 冲击排除方法: (1)调整换向时间(<0.2S),降低缸的运动速度,或增设缓冲装置。 (2)更换缓冲柱塞或在孔中镶套,使间隙达到规定要求,并检查节流阀。 (3)修理,研配单向阀与阀座或更换。 3.2.3 推力不足原因分析及排除方法 1 推理不足原因分析: (1)液压缸与活塞磨损其配合间隙过大或活塞上的密封圈因装配和磨损致伤老化而失去密封严重内泄。 (2)液压缸工作段磨损不均匀,致使局部密封性能不良而内泄。 (3)液压缸两端活塞杆密封压得太紧或活塞杆弯曲,使磨损力增加而别劲。 (4)油液污染严重,污染进入滑动部位而使阻力增大,致使速度下降,工作不稳。 (5)油温太高,黏度降低,泄漏增加,致使液压缸速度减慢。 (6)为提高液压缸速度所采用的蓄能器的压力或容量不足。 (7)溢流阀调低了或溢流阀控压区泄漏。 (8)缸内有空气,致使液压缸工作不稳定。 (9)液压泵供油不足,造成速度下降,工作不稳定。

油液污染1、油液污染对系统的危害主要如下:1)元件的污染磨损油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损,固体颗粒进入运动副间隙中,对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外,系统的油液中的空气引起气蚀,导致元件表面剥蚀和破坏。2)元件堵塞与卡紧故障固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口,引起阀芯阻塞和卡紧,影响工作性能,甚至导致严重的事故。3)加速油液性能的劣化油液中的水和空气以其热能是油液氧化的主要条件,而油液中的金属微粒对油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和悬浮气泡显著降低了运动副间油膜的强度,使润滑性能降低。

CDH1MT4/100/56/230A1X/M1 CMDMEX

CDH1MP5/100/70/1150A1X/B1CGDMWB

CYH1MF3/100/56/800A1X/M1CADMWW

CDH2MP5/63/45/150A1X/B2CHEMWW

CDT3ME5/200/90/100F11/B11HXUMWW

CDL1MP5/125/70/250C1X/B1CHDMWW

CDM1MT4/40/22/300A21/B11CGDMWW

CDL1MP5/63/36/500D1S/B1CFUVWW

CDH1MP5/100/70/1425A1X/B1CADMWW

CDH2MP5/40/25/50A1X/B2CHDMWW

CDH2MP5/250/160/1220A1X/B1CFDMWW

3.机电一体化----电子技术和液压传动技术相结合,使传统的液压传协与控制技术增加了活力,扩大了应用领域。实现机电一体化可以提高工作可靠性,实现液压系统柔性化、智能化,改变液压系统效率低,漏油、维修性差等缺点,充分发挥液压传动出力大、贯性小、响应快等优点,其主要发展动向如下:(1)电液伺服比例技术的应用将不断扩大。液压系统将由过去的电气液压on-oE系统和开环比例控制系统转向闭环比例伺服系统,为适应上述发展,压力、流量、位置、温度、速度、加速度等传感器应实现标准化。计算机接口也应实现统一和兼容。(2)发展和计算机直接接口的功耗为5mA以下电磁阀,以及用于脉宽调制系统的高频电磁阀(小于3mS)等。(3)液压系统的流量、压力、温度、油的污染等数值将实现自动测量和诊断,由于计算机的价格降低,监控系统,包括集中监控和自动调节系统将得到发展。(4)计算机标准化,特别对高精度、“高级"系统更有此要求。(5)由电子直接控制元件将得到广泛采用,如电子直接控制液压泵,采用通用化控制机构也是今后需要探讨的问题,液压产品机电一体化现状及发展。

留言框

  • 产品:

  • 留言内容:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 详细地址:

  • 省份:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7

联系我们

contact us

咨询电话

15377635267

扫一扫,关注我们

返回顶部