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博世油缸CYH1MP5/125/70/380A1X/M1CXDMWW

简要描述:
博世油缸CYH1MP5/125/70/380A1X/M1CXDMWW
液压缸是将液压泵输出的压力能转换为机械能的执行元件,它主要是用来输出直线运动(也包括摆动运动)

更新时间:2020-11-24

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厂商性质:经销商

生产地址:德国

品牌REXROTH/德国力士乐应用领域化工,地矿,综合

博世油缸CYH1MP5/125/70/380A1X/M1CXDMWW

博世油缸CYH1MP5/125/70/380A1X/M1CXDMWW

武汉耀泰机电设备有限公司
经营产品:
阀类:电磁阀、换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、平衡
阀、插装阀、比例阀等
泵类:齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等
询价:高女士
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CDH1MP5/50/36/300A1X/B1CSDMWW

CDH1MS2/200/140/6300A1X/D3NNEAWA

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CDH2MT4/100/70/1425A3X/B11CHDMW XV = 640 mm

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CDT3ME5/50/28/150Z1XB1CDUVWW

CDH1MP5/140/70/475A1X/B3CNDAWA

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CDH1MF3/80/45/800A1X/M1CADMWW

CDL1MP5/220/110/1670B1X/B1CLDMWW

CDH2MF3/100/70/180A1X/D1CHUMTC

1.1 液压缸的工作原理 液压缸是将液压泵输出的压力能转换为机械能的执行元件,它主要是用来输出直线运动(也包括摆动运动)。 1.2 液压缸的分类 根据常用液压缸的结构形式,可将其分为四种类型: (1)活塞式 单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如1-1所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油,以实现双向运动,故称为双作用缸。 1-1 单活塞杆式液压缸的结构 1—缸体;2—活塞;3—活塞杆;4—支撑坏; 5—Y型密封圈;6、8—导向套;9—端盖;10—螺母 (2)柱塞式 ①柱塞式液压缸,如1-2所示,是一种单作用式液压缸,靠液压力只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重; ②柱塞只靠缸套支承而不与缸套 接触,这样缸套极易加工,故适于做 长行程液压缸; ③工作时柱塞总受压,因而它必须 有足够的刚度; ④柱塞重量往往较大,水平放置时 容易因自重而下垂,造成密封件和导向 单边磨损,故其垂直使用更有利。 活塞仅能单向运动,其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。 1-2柱塞式液压缸结构 1-缸体;2-柱塞;3-导向套;4-V型密封圈;5-压盖 (3)伸缩式 伸缩式液压缸,如1-3所示,具有二级或多级活塞,伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小,而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程,而缩回时长度较短,结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有对歌一次运动的活塞,各活塞逐次运动时,其输出速度和输出力均是变化的。 1-3伸缩式液压缸 1- 压板;2、6-端盖;3-套筒活塞;4-活塞;5-缸体;7-缸筒活塞端盖 (4)摆动式 摆动式液压缸,如1-4,是输出扭矩并实现往复运动的执行元件,也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上,而叶片和转子连接在一起。根据进油方向, 叶片将带动转子作往复摆动。 1-4 摆动式液压缸 1-定子块;2-缸体;3-弹簧;4-密封镶条;5-转子;6-叶片;7-支撑盘;8-盖板

2、污染物的种类污染物是液压系统油液中对系统起危害作用的的物质,它在油液中以不同的形态形式存在,根据其物理形态可分成:固态污染物、液态污染物、气态污染物。固态污染物可分成硬质污染物,有:金刚石、切削、硅沙、灰尘、磨损金属和金属氧化物;软质污染物有:添加剂、水的凝聚物、油料的分解物与聚合物和维修时带入的棉丝、纤维。液态污染物通常是不符合系统要求的切槽油液、水、涂料和氯及其卤化物等,通常我们难以去掉,所以在选择液压油时要选择符合系统标准的液压油,避免一些不必要的故障。气态污染物主要是混入系统中的空气。这些颗粒常常是如此的细小,以至于不能沉淀下来而悬浮于油液之中,后被挤到各种阀的间隙之中,对一个可靠的液压系统来说,这些间隙的对实现有限控制、重要性和准确性是极为重要的。

CDL1MP5/63/36/500D1S/B1CFUVWW

CDH1MS2/200/140/350A1X/B1CADMAW

CDH1MP3/160/110/300A3XM11HADMW

CDH2MP5/63/45/150A1X/B2CHEMWW

CDH2MP5/50/36/300A10/DM01CL

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228/63/45/390/MP6/DM01CL

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CDL1MP5/160/90/200C1X/B1CFUMWW

CDH2MP5/63/45/250A10/D1CHDMACGKD40

3.机电一体化----电子技术和液压传动技术相结合,使传统的液压传协与控制技术增加了活力,扩大了应用领域。实现机电一体化可以提高工作可靠性,实现液压系统柔性化、智能化,改变液压系统效率低,漏油、维修性差等缺点,充分发挥液压传动出力大、贯性小、响应快等优点,其主要发展动向如下:(1)电液伺服比例技术的应用将不断扩大。液压系统将由过去的电气液压on-oE系统和开环比例控制系统转向闭环比例伺服系统,为适应上述发展,压力、流量、位置、温度、速度、加速度等传感器应实现标准化。计算机接口也应实现统一和兼容。(2)发展和计算机直接接口的功耗为5mA以下电磁阀,以及用于脉宽调制系统的高频电磁阀(小于3mS)等。(3)液压系统的流量、压力、温度、油的污染等数值将实现自动测量和诊断,由于计算机的价格降低,监控系统,包括集中监控和自动调节系统将得到发展。(4)计算机标准化,特别对高精度、“高级"系统更有此要求。(5)由电子直接控制元件将得到广泛采用,如电子直接控制液压泵,采用通用化控制机构也是今后需要探讨的问题,液压产品机电一体化现状及发展。

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