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德国进口CDL1MF3/32/18/200C1X/B1CHUMWW

简要描述:
德国进口CDL1MF3/32/18/200C1X/B1CHUMWW
液压缸是将液压泵输出的压力能转换为机械能的执行元件,它主要是用来输出直线运动(也包括摆动运动)

更新时间:2020-11-24

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厂商性质:经销商

生产地址:德国

品牌REXROTH/德国力士乐应用领域化工,地矿,综合

德国进口CDL1MF3/32/18/200C1X/B1CHUMWW

德国进口CDL1MF3/32/18/200C1X/B1CHUMWW

武汉耀泰机电设备有限公司
经营产品:
阀类:电磁阀、换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、平衡
阀、插装阀、比例阀等
泵类:齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等
询价:高女士
店铺展示价格仅为曝光,实际请联系客服咨询!

CDH2MP5/40/25/50A1X/B2CHDMWW CDL1MP5/200/140/2850D1X/B1CFUMWWCDL1MF3/100/56/80D1X/B1CHUMVVW CSH2MF3/50/36/650A3X/B11CHUMZ CDH2MP5/250/160/1220A1X/B1CFDMWW CYH2MP5/360/250/2700A1X/B1CFEMWY 25MPCDH1MP3/63/45/450A3X/B11CSDMWCDL1MF3/25/14/60C10/B1CHUMWWCDH2MP5/63/45/150A1X/B2CHEMWWCDH2MP5/63/45/500A1X/B2CHEMWWCDH2MP5/250/180/950A1X/B2CHEMWWCDL1MP5/63/36/500D1S/B1CFUVWWCDL1MP5/63/36/400D1S/B1CFUVWWCDL1MP5/80/56/500AX/B1CFUMWWCDH1MT4/80/56/260A1X/M1CMUMTX LY=70MM XV=395mm

因此我们在维修液压系统故障时必须注意: (1)拆卸液压油缸之前,应使液压回路卸压。否则,当把与油缸相联接油管接头拧松时,回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉,使压力油卸荷,然后切断电源或切断动力源,使液压装置停止运转。 (2)拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。 (3)拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同,拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液,然后拆卸缸盖,后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时,对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用工具,禁止使用扁铲;对于法兰式端盖必须用螺钉顶出,不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸。 (4)卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如,拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用塑料布盖好,不要用棉布或其他工作用布覆盖。 (5)卸后要认真检查,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必须更换。 (6)装配前必须对各零件仔细清洗。 (7)要正确安装各处的密封装置。 ①安装O圈时,不要将其拉到变形的程度,也不要边滚动边套装,否则可能因形成扭曲状而漏油。 ②安装Y和V密封圈时,要注意其安装方向,避免因装反而漏油。对Y密封圈而言,其唇边应对着有压力的油腔;此外,YV封圈还要注意区分是轴用还是孔用,不要装错。V密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成,当压环压紧密封环时,支承环可使密封环产生为形而起密封作用,安装时应将密封环的开口面向压力油腔;调整压环时,应以不漏油为限,不可压得过紧,以防密封阻力过大。 ③密封装置如与滑动表面配合,装配时应涂以适量的液压油。 ④拆卸后的O封圈和防尘圈应全部换新。 (8)螺纹联接件拧紧时应使用扳手,扭力矩应符合标准要求。 (9)活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。 (10)装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。 (11)液压缸向主机上安装时,进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好,以防漏油。 (12)按要求装配好后,应在低压情况下进行几次往复运动,以排除缸内气体。 液压系统出现故障,不要盲目处理,按照“先易后难、先外后内、先重点后一般"的顺序逐步分析和解决问题,一般先检查外部泄漏情况,检查油量油质,检查堵塞情况。针对液压元器件内部磨损引起的故障,必需先弄懂原理后再作针对性的检查。要想在液压缸出现故障时能够迅速找出故障原因,主要靠我们平时注重设备检查和维修保养工作的细节,在故障早期就将引起故障的各种因素消除,通过对工作循环不断的改进与提高,从而使维修工作能在不断变化的工作环境中更进一步,确保机械设备发挥更大的效益,提高设备的完好率和使用率,有效防止或预防设备事故的发生。

结论1、应用传统的逻辑分析逐步逼近法。需对以上所有可能原因逐一进行分析判断和检验,终找出故障原因和引起故障的具体元件。此法诊断过程繁琐,须进行大量的装拆、验证工作,效率低,工期长,并且只能是定性分析,诊断不够准确。2、应用基于参数测量的故障诊断系统。只需在系统配管时,在泵的出口a、换向阀前b及缸的入口c三点设置双球阀三通,则利用故障诊断检测回路,在几秒钟内即可将系统故障限制在某区域内并根据所测参数值诊断出故障所在。检测过程如下:(1)将故障诊断回路与检测口a接通,打开球阀2并旋松溢流阀7,再关死球阀1,这时调节溢流阀7即可从压力表4上观察泵的工作压力变化情况,看其是否能超过8.0Mpa并上升至所需高压值。若不能则说明是泵本身故障,若能说明不是泵故障,则应继续检测。(2)若泵无故障,则利用故障诊断回路检测b点压力变化情况。若b点工作压力能超过8.0Mpa并上升至所需高压值,则说明系统主溢流阀工作正常,需继续检测。若溢流阀无故障,则通过检测c点压力变化情况即可判断出是否换向阀或比例阀故障。通过检测终故障原因是叶片泵内漏严重所引起。拆卸泵后方知,叶片泵定子由于滑润不良造成异常磨损,引起内漏增大,使系统压力提不高,进一步发现是由于水冷系统的水漏入油中造成油乳化而失去润滑作用引起的。维护保养一个液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣,还因系统的污染防护和处理,系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命,据统计,国内外的的液压系统故障大约有70%是由于污染引起的。

CDH1/MT4/63/36/380A1X/M3CGDMWWCDM1MT4/40/22/300A21/B11CGDMWWCDM1MP5/25/14/110A21/B11CGDMWWCDL1MF4/50/28/125D1X/B1CFUMWWCDT3ME5/100/70/25Z10/B1CHDTWWCYH1MP5/125/70/380A1X/M1CXDMWWCYM1MP3/100/70/500A1X/X1CMDMWW

3.机电一体化----电子技术和液压传动技术相结合,使传统的液压传协与控制技术增加了活力,扩大了应用领域。实现机电一体化可以提高工作可靠性,实现液压系统柔性化、智能化,改变液压系统效率低,漏油、维修性差等缺点,充分发挥液压传动出力大、贯性小、响应快等优点,其主要发展动向如下:(1)电液伺服比例技术的应用将不断扩大。液压系统将由过去的电气液压on-oE系统和开环比例控制系统转向闭环比例伺服系统,为适应上述发展,压力、流量、位置、温度、速度、加速度等传感器应实现标准化。计算机接口也应实现统一和兼容。(2)发展和计算机直接接口的功耗为5mA以下电磁阀,以及用于脉宽调制系统的高频电磁阀(小于3mS)等。(3)液压系统的流量、压力、温度、油的污染等数值将实现自动测量和诊断,由于计算机的价格降低,监控系统,包括集中监控和自动调节系统将得到发展。(4)计算机标准化,特别对高精度、“高级"系统更有此要求。(5)由电子直接控制元件将得到广泛采用,如电子直接控制液压泵,采用通用化控制机构也是今后需要探讨的问题,液压产品机电一体化现状及发展。

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