产品中心您的位置:网站首页 > 产品中心 > 力士乐 > > 力士乐油泵A10VSO28DR/31R-PSC12N00售后紧随

油泵A10VSO28DR/31R-PSC12N00售后紧随

简要描述:
油泵A10VSO28DR/31R-PSC12N00售后紧随
武汉耀泰机电设备有限公司
经营产品:
阀类:电磁阀、换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、平衡
阀、插装阀、比例阀等
泵类:齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等

更新时间:2020-11-06

访问量:20

厂商性质:经销商

生产地址:德国

油泵A10VSO28DR/31R-PSC12N00售后紧随

油泵A10VSO28DR/31R-PSC12N00售后紧随

障原因液压油箱油面过低。排除方法添加液压油故障原因没按季节使用液压油。排除方法通常适用#液压油或#无需要特别更换,冬季的北方特冷时考虑使用#故障原因进油管被脏物严重堵塞。排除方法取出管内异物故障原因油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统。排除方法更换老化的或损坏的油封O形密封圈故障原因油泵进出油口接头或弯接头O形密封圈损坏,弯接头紧固螺栓或进出油管螺母未上紧,空气进入液压系统。排除方法更换O形密封圈,上紧接头处螺栓或螺母故障原因油泵内漏,密封圈老化。排除方法更换密封圈故障原因油泵端面或主从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差。排除方法更换磨损齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.0mm。上轴套端面低于泵体,上平面正常值低于.~.mm,如超差时应下轴套加0.~0.mm铜片来补偿,安装时则应套后轴套上装入。力士乐液压泵故障原因油泵内部零件装配错误造成内漏。排除方法卸荷片和密封环必须装进油腔,两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度,使主从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合。轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积。压入自紧油封前,应其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反。装泵盖前,须向泵壳内倒入少量液压油,并用手转动啮合齿轮故障原因左旋装右旋油泵,造成冲坏骨架油封。排除方法右旋泵不能装左旋机上,否则会冲坏骨架油封。故障原因0液压油过脏。排除方法清洗系统,更换液压油。故障原因泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用排除方法用干净的清洗油将过滤器去除污物。故障原因油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面排除方法加油到油标位,降低吸油位置。故障原因泵体与泵盖的两侧没有加纸垫。泵体与泵盖不垂直密封排除方法旋转时吸入空气泵体与泵盖间加入纸垫。泵体用金刚砂在平板上研磨,使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.00mm,紧固泵体与泵盖的联结,不得有泄漏现象。故障原因泵的主动轴与电动机联轴器不同心,有扭曲摩擦排除方法调整泵与电动机联轴器的同心度,使其误差不超过0.mm。故障原因泵齿轮的啮合精度不够排除方法对研齿轮达到齿轮啮合精故障原因泵轴的油封骨架脱落,泵体不密封排除方法更换合格泵轴油封。。

一液压油缸的分类液压缸的结构形式多种多样,其分类方法也有多种按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式;按受液压力作用情况可分为单作用式双作用式;按结构形式可分为活塞式柱塞式多级伸缩套筒式,齿轮齿条式等;按安装形式可分为拉杆耳环底脚铰轴等;按压力等级可分为MpaMpa.Mpa等。活塞式单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油,以实现双向运动,故称为双作用缸。活塞仅能单向运动,其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构,其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种,按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中,压力油只供液压缸的一腔,靠液压力使缸实现单方向运动,反方向运动则靠外力如弹簧力自重或外部载荷等来实现;而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油,靠液压力的作用来完成。如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆,因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时,不同腔进油,活塞的运动速度不同;在需克服的负载力相同时,不同腔进油,所需要的供油压力不同,或者说在系统压力调定后,环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。。

油缸原理概况油缸是通过液压站传输动力液压油缸,让油缸做上下或者左右直线运动。油缸是由前后盖,活塞,密封件等一些相关配件组装而成,一般质量还可以的油缸前后盖都会经过发黑处理,钢管内部会采用电镀处理,密封件会采用美国进口密封件,下面我们开看看液压缸的外观结构图一油缸输出原理因气压进入油缸内部,通过密封件的密封形成高压,在由轴心推出,产生高压出力。其中安装方式如下法兰式安装方式它是在前盖上安装一个法兰板,在由法兰板上的四个固定孔,用螺栓锁在需要安装的设备上,是市面上常见的一种安装方式。半环式安装方式一般自动化设备上用这种安装方式的液压缸比较多。螺纹式安装方式这种安装方式,有外牙和内牙安两种,它们的特点是体积小,重量轻,但油缸整体比较复杂,这种安装方式一般用于要求安装外形比较小,比较小型的自动化或者液压设备上。支撑杆安装方式支撑杆安装方式一般不到万不得已,不建议使用,因油缸长期运动并加上自身重量会使支撑杆变形,使得油缸出力位置不。焊接安装方式有好处也有坏处,好处是焊接后,抗压强度高,但焊接连接方式不便于拆卸,并且会导致液压缸套变形,造成不能二次使用。二液压油缸的基础动作方式原理双作用油缸轴心前后两端全部为伸出模式,前后根据气路控,方可向前后出力单作用油缸只有轴心前端伸出出力,而后端不伸出。双杆液压缸可以理解为,液压缸前后两端全部伸出,然后从中间劈开,装上两个活塞,可以使得一支油缸前后两端行程不同,根据气源控制,输出不同的行程出力.弹黄往返单作用液压缸通常限于用来保持和夹具的很小的短行程缸。液压缸内部有一个弹簧,使用时,可弹回短行程轴心;柱塞泵式单作用液压缸仅有一个流体腔,这类种类的缸一般竖直安裝,负荷重设使槽体缩,她们也是被变成“发动机排量缸",而且对长行程安排是好用的;多级伸缩式缸一般这种油缸较长,先伸出一段轴心,由轴心内在伸出轴心,以此类推。串接油缸一个串接缸足由个同一轴线安裝的缸构成的,个缸的活塞杆由一个公共性活塞连接,在两缸以前设定杆液压密封件便于使每一缸都能双功效,当安裝总宽或高宽比受到限制时.串接缸能够提升负荷率;双连油缸一个双连缸是由个同一轴线安裝的缸构成的.个活塞杆不相互连接.在两缸中间设定杆液压密封件便于使每一缸都能双功效,个缸能够活塞对活塞杆安裝如图所示或是背对背安裝.一般用于出示三部位工作中。三油缸原理油缸传动基本原理-以液压油做为工作中物质,根据密封性容量的转变来传送健身运动,根据液压油內部的工作压力来传送驱动力。驱动力一部分-将传动装置的机械动能变换为液压油的工作压力能夜压能。比如液压油泵。实行部分-将液压油泵键入的液压油工作压力能变换为推动工作中组织的机械动能。比如液压机油缸油马达。辅助工具部分-将前边三一部分联接在一起,构成一个系统软件,起贮油过虑测量和密封性等功效。比如管道和连接头汽车油箱过滤装置蓄能器液压密封件和操纵仪表盘等。操纵部分-用于操纵和调整液压油的工作压力总流量和流动性方位。比如压力调节阀流量调节阀和方位调压阀。在一定容积的液體上的随意一点释放的工作压力,可以尺寸相同地向每个方位传送.这代表当应用好几个液压油缸时,每一液压机油缸将按分别的速率拉或推,而这种速率在于挪动负荷需要的工作压力.在液压油缸承载力范畴同样的状况下,承重少荷载的液压油缸会先挪动,承重较大荷载的液压油缸终挪动.为使液压油缸同歩健身运动,以做到荷载在任何一点以同一速率被吊装,一定要在系统软件中应用调压阀或同歩吊装系统软件元器件.四液压油缸的归类能够满足各种各样设备的不一样主要用途,液压油缸有各种类型。按供油中断,很可能会导致事故的发生方位分,可分成单功效缸和双功效缸。单功效缸仅仅往缸的一侧键入髙压油,靠其他外力作用使活塞杆反方向往返。双功效缸则各自向缸的两边键入工作压力油。活塞杆的正反向运动均靠液工作压力进行。。

力士乐柱塞泵大部分现货,以及部分马达备有现货,价格优惠,欢迎垂询。
1.A10VSO16/18/28/45/71/100/140排量力士乐柱塞泵现货
2.A4VSO18/28/45/71/100/140排量力士乐柱塞泵现货
3.PVV/PVQ系列力士乐叶片泵现货

A10VSO18DR/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO18DFR1/32R-VPB12N00
A10VG18HD1/10L-NSC16N003E
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PSC12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/32R-VPB121N00
A10VSO28DFR/31R-PSA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00
E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PSC12N00
A10V028DR/31R-PSC62K01
A10V028DFR1/31R-PSC62N00
A10VS028DR/31L/PPA12G20
A10V028DFR/31L-PSC12K01
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12K25
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00
A10VS045DFR1/31RPPA12NOO
E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VS045DFR/31R-PPA12NOO-SO32
A10VS045DR/31R-PPA12N00
A10VS045DR/52R-PC12N00
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VS045DR/31RPPB12-NDD
A10VO45DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB5
A10VSO71DFR/31R-PSC62K07
A10VO71DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VSO71FR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPB12NOO
E-A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VO71DFR1/31RPSC62K07
A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3
A10VS071DR/31R-PPA12N00
A10VS071DFR/31R-PPA12N00
A10VS071DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99
EA10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VS0100DR/31R-PPA12N00
A10VS0100DR/32R-VPB22U99
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO100DFR1/31R-PPA12K
A10VSO100DFR1/31R-PPA12KB3
EA10VSO100PFR1/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR/31RPSB12K24
A10VSO100DR/31R-VPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00
A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00
A10V0100DR/31R-PSC11N00
A10VS0100DR/31R-PTA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFLR1/31R-PPB12KO1
A10VSO-140DR/31R-PPB12N00
E-A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO140DFR1S/31RPPB12N0
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VS0140DFLR/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VS0140DRS/32R-VPB12N00
E-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VS0140DR/32R-VPB12N00
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A4VSO40DR/30R-PPB13N00
A4VSO71DR/30R-PPB13N00
A4VSO125DR/30R-PPB13N00
A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A4VSO250DR/30R-PPB13N00
A4VSO350DR/30R-PPB13N00
A4VSO40LR/30R-PPB13N00
A4VSO71LR/30R-PPB13N00
A4VSO125LR/30R-PPB13N00
A4VSO180LR/30R-PPB13N00
A4VSO250LR/30R-PPB13N00
A4VSO3550LR/30R-PPB13N00

液压柱塞泵的使用和维修注意事项,
液压缸是液压传动系统中的执行元件。运行过程中经常会出现各种故障。本文分享液压缸缓冲装置故障、外泄露的原因及解决方法。

一. 缓冲装置故障
1. 缓冲作用过度。

原因:

(1)缓冲调节阀的节流口开口过小。

(2)缓冲柱塞“别劲"(如柱塞头与缓冲环间隙太小,活塞倾斜或偏心)。

(3)在柱塞头与缓冲环之间有脏物。

(4)固定式缓冲装置柱塞头与衬套之间间隙太小。

解决办法:

(1)将节流口调节到合适位置并紧固。

(2)拆开清洗适当加大间隙,不合格的零件应更换。

(3)修去毛刺和清洗干净。

(4)适当加大间隙。

2. 缓冲作用失灵。

原因:

(1)缓冲调节阀处于全开状态。

(2)惯性能量过大。

(3)缓冲调节阀不能调节。

(4)单向阀处于全开状态或单向阀阀座封闭不严。

(5)活塞上密封件破损,当缓冲腔压力升高时,工作液体从此腔向工作压力一侧倒流,故活塞不减速。

(6)柱塞头或衬套内表面上有伤痕。

(7)镶在缸盖上的缓冲环脱落。

(8)缓冲柱塞锥面长度和角度不适宜。

解决办法:

(1)调节到合适位置并紧固。

(2)应设计合适的缓冲机构。

(3)修复或更换。

(4)检查尺寸,更换锥阀芯或钢球,更换弹簧,并配研修复。

(5)更换密封件。

(6)修复或更换。

(7)更换新缓冲环。

(8)修正。

3. 缓冲行程段出现“爬行"。

原因:

(1)加工不良,如缸盖,活塞端面的垂直度不合要求,在全长上活塞与缸筒间隙不匀,缸盖与缸筒不同心。缸筒内径与缸盖中心线偏差大,活塞与螺帽端面垂直度不合要求造成活塞杆挠曲等。

(2)装配不良,如缓冲柱塞与缓冲环相配合的孔有偏心或倾斜等。

解决办法:

(1)对每个零件均仔细检查,不合格的零件不准使用。

(2)重新装配确保质量。

二. 有外泄漏
1. 装配不良。

原因:

(1)液压缸装配时端盖装偏,活塞杆与缸筒不同心,使活塞杆伸出困难,加速密封件磨损。

(2)液压缸与工作台导轨面平行度差,使活塞伸出困难,加速密封件磨损。

(3)密封件安装差错,如密封件划伤、切断,密封唇装反,唇口破损或轴倒角尺寸不对,密封件装错或漏装。

(4)密封压盖未装好。

①压盖安装有偏差。

②紧固螺钉受力不匀。

③紧固螺钉过长,使压盖不能压紧。

解决办法:

(1)拆开检查,重新装配。

(2)拆开检查,重新安装,并更换密封件。

(3)更换并重新安装密封件。

(4)重新安装,拧紧螺钉,使其受力均匀;按螺孔深度合理选配螺钉长度。

2. 密封件质量问题。

原因:

(1)保管期太长,密封件自然老化失效。

(2)保管不良,变形或损坏。

(3)胶料性能差,不耐油或胶料与油液相容性差。

(4)制品质量差,尺寸不对,公差不符合要求。

解决办法:更换。

3. 活塞杆和沟槽加工质量差。

原因:

(1)活塞杆表面粗糙,活塞杆头部倒角不符合要求或未倒角。

(2)沟槽尺寸及精度不符合要求。

①设计图纸有错误。

②沟槽尺寸加工不符合标准。

③沟槽精度差,毛刺多。

解决办法:

(1)表面粗糙度应为Ra0.2μm,并按要求倒角。

(2)①按有关标准设计沟槽。

②检查尺寸,并修正到要求尺寸。

③修正并去毛刺。

4. 油的粘度过低。

原因:

(1)用错了油品。

(2)油液中渗有其它牌号的油液。

解决办法:

更换适宜的油液。

5. 油温过高。

原因:

(1)液压缸进油口阻力太大。

(2)周围环境温度太高。

(3)泵或冷却器等有故障。

解决办法:

(1)检查进油口是否畅通。

(2)采取隔热措施。

(3)检查原因并排除。

6. 高频振动。

原因:

(1)紧固螺钉松动。

(2)管接头松动。

(3)安装位置产生移动。

解决办法:

(1)应定期紧固螺钉。

(2)应定期紧固接头。

(3)应定期紧固安装螺钉。

7. 活塞杆拉伤。

原因:

(1)防尘圈老化、失效侵入砂粒切屑等脏物。

(2)导向套与活塞杆之间的配合太紧,使活动表面产生过热,造成活塞杆表面铬层脱落而拉伤。

解决办法:

(1)清洗更换防尘圈,修复活塞杆表面拉伤处。

(2)检查清洗,用刮修刮导向套内径,达到配合间隙。

留言框

  • 产品:

  • 留言内容:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 详细地址:

  • 省份:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7

联系我们

contact us

咨询电话

15377635267

扫一扫,关注我们

返回顶部